позвони нам.
+86-13750670648пошлите нам.
[email protected]посетите нас
39-й номер, Хуанчэн Си Роуд, Хайшу, Нинбо, Китай| Особенности резинового транспортерного ремня SW |
| ✔️ Превосходные покрытия, устойчивые к порезам, удару и износу |
| ✔️ Усиленные текстильные слои для предотвращения проколов |
| ✔️ Отличная работа на малых и средних барабанах |
| ✔️ Отличная проходимость |
| ✔️ Долгий срок службы, превосходит многослойные ремни |
| ✔️ Всеобъемлющее решение для экстремальных условий транспортировки |
Описание продукта
Применение: Однослойный ремень имеет уникальную конструкцию с прямыми нитями, в отличие от традиционных переплетенных тканей. Разработанная конструкция каркаса полностью отличается от традиционной
концепции многослойного ремня и его построения. Он предназначен для перевозки большого количества материала и обладает превосходной выносливостью в сложных условиях.
Характеристики: синтетические волокна обеспечивают большую удельную прочность и исключительное сопротивление истиранию, порезам и зацеплениям.
Однослойная конструкция увеличивает сопротивляемость усталости при изгибе и ударным нагрузкам. Ее способность к обJurению значительно лучше, чем у обычной ткани. Она обеспечивает высокую грузоподъемность и очень
небольшое растяжение. При загрузке 10% удлинение составляет примерно 0%, поэтому ремень можно использовать для длинных конвейерных линий.
Однослойная прямозонная ткань
| Рейтинг натяжения (PlW) | 175 | 220 | 280 | 330 | 440 |
| Тип ткани | SW315 | SW400 | SW500 | SW630 | SW800 |
| Толщина | 0.098дюйм. | 0.100дюйм. | 0.110дюйм. | 0.118дюйм. | 0.142дюйм. |
Типы чехлов
В соответствии со стандартом ISO14890-2013
| Grade | Предел прочности на растяжение мин.(ISO037) Мпа | Длина удлинения при разрыве мин.(ISO037) % | Износ макс. (ISO4649) мм² |
| H | 24 | 450 | 120 |
| Г | 18 | 400 | 100 |
| Л | 15 | 350 | 200 |

Наша дружелюбная команда будет рада услышать от вас!